Vyhledávání

8.12.2005 — V rámci projektu „Bezpečná Praha“ došlo za uplynulých 12 měsíců k dílčím, nicméně prokazatelným zlepšením v oblasti provozování pražské taxislužby, podařilo se minimalizovat prodej kradeného zboží v pražských zastavárnách a bazarech a snížit drobnou kriminalitu. Zatímco dříve bylo v průměru denně hlášeno z centra Prahy 20 případů krádeží, nyní jejich počet klesl na polovinu.

13.2.2008 — Dvě nové stanice metra, kolem 3000 bytů, asi 20 tisíc metrů čtverečních kancelářských a komerčních ploch, tisíce podzemních i nadzemních parkovacích míst, tolik pokud zůstaneme u strohé řeči čísel. Zajímavá a originální architektura, moderní a vysoce kvalitní bydlení, důležitá obchodní a administrativní centra, to když hovoříme o nové tváři Proseku. Masivní výstavba, kterou mohou obyvatelé této části Prahy sledovat už několik let, úplně změnila její vzhled.

14.10.2024 —

11.2.2011 — Představitelé hlavního města Prahy a Dopravního podniku (DPP) dnes v prostorách stanice metra linky C Háje slavnostně zahájili provoz výtahu, který umožní tělesně postiženým cestujícím bezbariérový přístup k nástupišti. Součástí úpravy je i kompletní výměna eskalátorů. Zahájení bezbariérového provozu se zúčastnil první náměstek primátora hl. m. Prahy Karel Březina, starosta Prahy 11 Dalibor Mlejnský a generální ředitel DPP Martin Dvořák

16.12.2019 — 17. října 2019 se v hotelu Artemis Praha uskutečnila v pořadí 10. konference environmentální výchovy pořádaná hl. m. Prahou. Tentokrát byla určena především pedagogům, pracovníkům neziskového sektoru a veřejné správy a jako téma bylo zvoleno "Jak komunikovat environmentální témata, aby zaujala?" Záštitu nad konferencí převzal Ing. Petr Hlubuček, náměstek primátora hlavního města Prahy.

24.6.2021 — 24. 6. 2021, ČT24, Česká televize, Hana Kordová Marvanová

15.4.2015 — Zápis z prosincového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a PSD – výstavba a údržba; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, stopčáry, cyklistické pruhy); Rekonstrukce a nové stavby; Zadávací karty nových akcí; Cyklistická stezka Vítkov (staré spojení); Různé.

9.12.2008 — Zápis z prosincového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a PSD – výstavba a údržba; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, stopčáry, cyklistické pruhy); Rekonstrukce a nové stavby; Zadávací karty nových akcí; Cyklistická stezka Vítkov (staré spojení); Různé.

26.9.2001 —

18.11.2004 — Sdružení Arnika vyhlásilo soutěž pro pražské středoškolské studenty. Šestiměsíční projekt je zaměřený na témata: odpady, podpora třídění a recyklace, kompostování, ekologicky šetrné výrobky a šetrná spotřeba. Soutěž organizuje sdružení Arnika s finančním přispěním Magistrátu hl. města Prahy. Na projektu spolupracují i Ministerstvo životního prostředí ČR (MŽP) a Český ekologický ústav (ČEÚ).

15.6.2020 — Rada hlavního města Prahy na svém dnešním zasedání schválila závěrečnou zprávu pilotního projektu Smart Prague "Chytrý svoz odpadu". Díky tomuto projektu bylo v české metropoli nainstalováno více než 460 senzorů, které byly umístěny do kontejnerů na tříděný odpad. Aktuální data s informacemi o skutečné zaplněnosti jednotlivých kontejnerů poté byla k dispozici do projektu zapojeným městským částem a rovněž i všem Pražanům prostřednictvím aplikace Moje Praha.

31.5.2017 — Průběžný vývoj klimatu a jeho změny hrály v historii lidské společnosti zásadní roli jako jeden z hlavních určujících faktorů jejího vývoje. V posledních letech pozorujeme zrychlování a zesilování těchto změn (nárůst průměrných teplot, nerovnoměrná distribuce vody a srážek, extrémní povětrnostní jevy). Většina odborníků přičítá jejích původ činnostem člověka, při kterých se do atmosféry uvolňují skleníkové plyny, zejména pak energetika, průmysl a doprava. K nárůstu emisí tzv. skleníkových plynů však dochází ve všech odvětvích, včetně probíhajících změn ve využívání krajiny a lesnictví. Intenzita produkce skleníkových plynů, doprovázená jevem tzv. tepelného ostrova se zvyšuje proporcionálně ve vztahu k rozměrům a populaci (velikost, hustota) městských oblastí; následkem toho lze s ohledem na stále rostoucí podíl populace žijící ve městech očekávat v nadcházejících letech výrazné zhoršení podmínek pro život populace zejména městských aglomerací. V praxi to znamená potřebu přijetí takové politiky ochrany klimatu, která kombinací účinných opatření na zmírnění těchto změn a přizpůsobení se změně klimatu umožní omezení negativních dopadů a podpoří udržitelný život společnosti.