Vyhledávání

Zápis č.5 z výboru pro výchovu a vzdělávání ZHMP

21.5.2003 — ze dne 12.5.2003

V sobotu 9. dubna bude na novém úseku tramvajové tratě Barrandov – Holyně zahájen pravidelný provoz

8.4.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes dokončil výstavbu 1. etapy tramvajové tratě Sídliště Barrandov - Holyně - Slivenec, tj. úseku mezi Barrandovem a Holyní. Stavba trvala 298 dnů, tj. necelých 10 měsíců, jejím zhotovitelem je společnost STRABAG Rail. Náklady na stavbu tohoto úseku by neměly přesáhnout 170 milionů korun. 85 % uznatelných nákladů pokryje dotace Evropské unie, Evropských strukturálních a investičních fondů z Operačního programu Doprava 2. Od zítřejšího ranního výjezdu DPP na nové trati zahájí pravidelný tramvajový provoz. Do Holyně bude prodloužena linka č. 5.

Slavnostní přestřižení pásky na novém úseku tramvajové tratě

Účast na mezinárodní konferenci ve Vídni

13.7.2005 —

Volba pražského primátora

15.12.2022 — 15. 12. 2022, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, ČESKÁ TELEVIZE, Hana Kordová Marvanová

Praha bude již podruhé rozdělovat dotace EU

22.3.2005 — Neziskové organizace, profesní sdružení, vysoké školy, městské části, odbory magistrátu hlavního města, podnikatelé a některé další subjekty mají možnost získat dotace z Evropské unie. Umožňuje to takzvaný Jednotný programový dokument pro Cíl 2 (JPD 2) regionu soudržnosti Praha, v jehož rámci mohou zájemci o dotace žádat do konce března. Jedná se o již druhé kolo (výzvu), v němž je pro žadatele připravena částka 648,5 milionu korun. Peněz je tedy dost, stačí o ně jen zažádat...

Územní plán má naopak otevřít daleko větší prostor železniční dopravě v Praze

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.

ZHMP: Komunisty zajímá osud vyplavených

24.1.2003 —

Zápis z Komise Rady HMP pro udělování grantů v oblasti životního prostředí , ze dne 24.9. 2009

23.11.2009 —

Pro mladé lidi bez domova chybí specializovaná péče

30.5.2018 — Alarmující jsou příčiny bezdomovectví u osob do 26 let a chronifikace. Nedostatečné vzdělání, špatné vztahy v rodině, absence rodiny, nezpracovaná traumata z dětství. To je jen výčet typických příčin, které nejčastěji vedou k bezdomovectví u mladých lidí do 26 let.