Vyhledávání

31.5.2017 — Průběžný vývoj klimatu a jeho změny hrály v historii lidské společnosti zásadní roli jako jeden z hlavních určujících faktorů jejího vývoje. V posledních letech pozorujeme zrychlování a zesilování těchto změn (nárůst průměrných teplot, nerovnoměrná distribuce vody a srážek, extrémní povětrnostní jevy). Většina odborníků přičítá jejích původ činnostem člověka, při kterých se do atmosféry uvolňují skleníkové plyny, zejména pak energetika, průmysl a doprava. K nárůstu emisí tzv. skleníkových plynů však dochází ve všech odvětvích, včetně probíhajících změn ve využívání krajiny a lesnictví. Intenzita produkce skleníkových plynů, doprovázená jevem tzv. tepelného ostrova se zvyšuje proporcionálně ve vztahu k rozměrům a populaci (velikost, hustota) městských oblastí; následkem toho lze s ohledem na stále rostoucí podíl populace žijící ve městech očekávat v nadcházejících letech výrazné zhoršení podmínek pro život populace zejména městských aglomerací. V praxi to znamená potřebu přijetí takové politiky ochrany klimatu, která kombinací účinných opatření na zmírnění těchto změn a přizpůsobení se změně klimatu umožní omezení negativních dopadů a podpoří udržitelný život společnosti.

20.3.2022 — 20. 3. 2022, Online, cnn.iprima.cz, FTV Prima, spol. s r.o., Adam Scheinherr

18.2.2019 — Zdroj: lidovky.cz | Kategorie: Zprávy / Politika Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Jana Machalická Rubrika: Zprávy - Noviny 18. února 2019, 5:00

29.4.2019 — Datum vydání: 29.04.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Zdeněk Hřib

6.8.2019 — Datum vydání: 06.08.2019, Zdroj: TV Praha | Téma: Zdeněk Hřib

16.9.2020 —

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.

2.2.2004 —

21.4.2005 — Poslanecká sněmovna konečně schválila Zastupitelstvem hl. města Prahy navrhovanou novelu zákona o silniční dopravě, která zpřísňuje podmínky pro provozování taxislužby. Taxikáři tak již od 1. června budou muset mít ve voze úředně ověřený zaplombovaný taxametr s tiskárnou a paměťovou jednotkou, která bude uchovávat denní a měsíční hodnoty o provozu vozidla, a v případě porušení zákona jim bude možné odebrat průkaz řidiče taxislužby, bez kterého živnost provozovat nemohou.

4.1.2005 — Na sklonku minulého a začátku nového roku většina z nás rekapituluje a bilancuje. Ohlédnu-li se zpět, musím konstatovat, že rok 2004 byl pro metropoli skutečně rušný. Události, kterých jsme se v jeho průběhu stali svědky, ať již trvale, nebo jen na krátký okamžik, ale vždy zásadně, ovlivnily naše životy.

23.11.2005 — Pořádat referendum k olympiádě v tuto chvíli považuji za krajně nerozumné řešení. Nejprve musíme znát odpovědi na otázky, v jaké je město situaci, co si může dovolit, co případné pořádání přinese atd. V tuto chvíli máme k dispozici územní analýzu zpracovanou městem a ekonomickou a marketingovou studii zpracovanou společností PricewaterhouseCoopers ČR. Všechny analýzy zatím hovoří pro. Další, podrobnější, by měly být hotovy v polovině příštího roku. Bez nich se nikdo nemůže seriózně rozhodnout.

26.10.2012 — Právo | Rubrika: Praha - Střední Čechy | Strana: 10 | Autor: Petr Janiš | Téma: Tomáš Hudeček