Vyhledávání

1.12.2021 — Ve středu 1. prosince 2021 bylo slavnostně otevřeno parkoviště P+R na Černém Mostě. Jedná se o jedno z největších parkovišť tohoto typu v Praze a pojme až 886 vozidel včetně aut na plyn, elektromobilů nebo speciálních vozů pro handicapované. Kromě toho jsou zde pro veřejnost umístěny i nabíječky pro elektromobily a stání pro cyklisty. Náklady na stavbu byly přibližně 500 milionů korun a první řidiči zde mohou zaparkovat již od dnešního dne.

7.2.2023 — Pražští radní v pondělí schválili koncepční studii na novou podobu dopravního terminálu na Černém Mostě, kterou zpracovalo studio re:architekti spolu s dalšími odborníky. Studie navrhuje nejvhodnější dlouhodobé dopravní řešení pro terminál s cílem proměnit ho v příjemné, přehledné, bezpečné a pohodlné místo. Před samotnou rekonstrukcí bude terminál provizorně upraven.

2.4.2019 — V sobotu 6. dubna 2019 se v Praze koná již 21. ročník Sportisimo 1/2Maratonu. Tento běh, jehož trasa je stejná jako v minulém roce, budou doprovázet dopravní opatření. A to jak na trase závodu, tak i na některých okolních komunikacích. Akce ovlivní i provoz městské hromadné dopravy.

30.10.2023 — Od 1. listopadu do 17. prosince 2023 bude omezen provoz na komunikaci 5. května a okolních komunikacích. Důvodem je rekonstrukce komunikace v úseku od Nuselského mostu po ulici Táborská ve směru z centra. Práce jsou rozděleny na etapy.

21.10.2022 — Hlavní město ve spolupráci s Galerií hlavního města Prahy pořídí novou figurální sochu od sochaře Jana Hendrycha. Postava ženy bude umístěna na ostrově Štvanice přímo u vstupu na Štvanickou lávku, kterou město v těchto dnech právě dokončuje.

3.2.2004 — Rada hlavního města Prahy rozhodla o zřízení odborné koordinační komise pro obnovu Karlova mostu. Jejím předsedou byl jmenován náměstek primátora hlavního města Ing. Jan Bürgermeister, kterému bylo také radou uloženo, aby uspořádal ve spolupráci s Odborem public relations Magistrátu hl.města Prahy informativní seminář pro veřejnost k problematice opravy této významné kulturní památky.

27.4.2005 — 362 metrů mobilních zábran mezi Štefánikovým a Hlávkovým mostem, 200 metrů pevného hrazení od Hlávkova mostu k Negrelliho viaduktu, 350 metrů zemního valu a dvě hradidlové komory s akumulačními nádržemi a přečerpávací stanicí. Celkem 960 metrů protipovodňových opatření v hodnotě více než 110 milionů korun nechalo hl. město Praha vybudovat na ochranu Karlína.

25.2.2004 — Staré Město - Pilíře Karlova mostu jsou podemleté a potřebují nutně rekonstrukci. Při průzkumu této památky to zjistili potápěči. TV Nova včera uvedla, že dubové dřevěné ochrany mostu se rozpadají a právě to způsobilo, že voda podemlela základy a přímo v pilířích vytvořila obrovské díry.

5.11.2004 — Dvoupatrový most překlene za pár let Vltavu u Suchdola. Bohnický břeh s druhou stranou spojí téměř v osmdesáti metrech nad terénem. Vyšší v metropoli nestojí. Primát v Česku zřejmě zabírá most na Orlíku, tyčící se ve 100 metrech nad dnem jezera.

19.6.2014 —

18.8.2002 —

27.11.2015 — Jedna z nejrozsáhlejších a koordinačně nejnáročnějších staveb letošního roku pomalu končí. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) v koordinaci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s. (DPP) a dalšími investory finišují poslední stavební práce. Stavba svými rozměry i obsahem na dvě stavební sezóny, byla realizována v rekordním čase sedmi měsíců. To vše bylo podmíněno dobrou organizací prací všech zúčastněných subjektů v čele s TSK, DPP a MČ Praha 2. Komunikace včetně tramvaje bude zprovozněna od 28. Listopadu 2015. Do konce prosince budou probíhat dokončovací práce v křižovatce Fričova, na předpolích mostu přes Botič, a bude probíhat zadláždění chodníků v dolním úseku po levé straně ve směru z centra.