Vyhledávání

29.9.2004 — Pod záštitou hlavního města Prahy a místopředsedy vlády pro ekonomiku Ing. Martina Jahna byl dnes zahájen v pražském Kongresovém centru České národní banky již 7. ročník mezinárodní konference „Lidský kapitál a investice do vzdělání“. Za hlavní město Prahu vystoupil s projevem zaměřeným na současnou českou ekonomiku a vzdělávání radní Pavel Klega.

14.12.2005 — Komise Rady hlavního města Prahy zabývající se přípravou kandidatury České republiky na pořádání letních olympijských her v příštím desetiletí se dnes v primátorském salónku sešla na svém prvním jednání. Členové komise zdůraznili, že se stále nacházíme ve fázi rozhodování o podání kandidatury. Konečné rozhodnutí o žádosti na pořadatelství LOH 2016 musí být podáno nejpozději na jaře roku 2007. K uskutečnění tohoto kroku komise je třeba mimo jiné získat jednoznačnou podporu veřejnosti a jistotu, že olympiáda by v žádném případě nebyla prodělečná.

9.9.2003 — Rada hl. m. Prahy na svém jednání dne 9.9.2003 projednala a odsouhlasila přijetí úvěru od Evropské investiční banky (EIB) v objemu 75 mil. EUR, určeného na financování výstavby části provozního úseku trasy metra IV.C2 (Ládví - Letňany). A vzala na vědomí záměr možného budoucího navýšení tohoto úvěru až do objemu 300 mil. EUR. Celkové náklady tohoto projektu se totiž odhadují na 400 mil. EUR.

12.2.2003 —

2.10.2008 — V budově Nové radnice na Mariánském náměstí se dnes setkali zástupci dvou středoevropských metropolí, aby diskutovali na téma „Cyklistika a pěší doprava a jejich podpora v Berlíně a Praze“. Na půdě pražské radnice je přivítal Petr Štěpánek, radní hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí, který také nad celým setkáním převzal záštitu.

28.1.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém dnes v 10:00 hodin předal stříbrnou medaili hlavního města Prahy Ing. Liboru Zárubovi-Pfeffermannovi jako „zvláštní projev úcty a ocenění celoživotních zásluh ve vědě a výzkumu v oblasti vodohospodářství a osobního přínosu k rozvoji a mezinárodnímu věhlasu hlavního města Prahy“.

3.11.2009 — Pražští radní dnes schválili převody finančních prostředků v rámci plnění cílů Územní energetické koncepce hl. m. Prahy ve výši 5 212 tis. na realizaci opatření, vedoucích k efektivnímu užití energie ve školských zařízeních zřizovaných městem. Schválené finanční prostředky pokryjí jednak náklady na dotační management, tj. náklady spojené s předkládáním žádostí o dotace v rámci Operačního programu Životní prostředí a jednak náklady na nezbytné rekonstrukční práce na objektech jednotlivých škol.

21.7.2009 — Účast hl. m. Prahy na Evropském týdnu mobility 2009 ve dnech 16. 9. - 22. 9. 2009 schválila dnes Rada hl. m. Prahy. Stejně jako v minulých letech se uskuteční v jednotlivých dnech tématické programy a v neděli 20. září Evropský den bez aut. Chartu Evropského týdne mobility (ETM), kterou se Praha přihlásí k této mezinárodní iniciativě, podepíší za město radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner a radní pro oblast životního prostředí Petr Štěpánek.

13.1.2009 — Hlavní město Praha vyhlásilo druhou výzvu k předkládání projektů v rámci Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost. Téměř 2,3 miliardy korun mohou žadatelé získat například na rozvoj dopravy, revitalizaci bývalých průmyslových areálů nebo zavedení moderních informačních a komunikačních technologií na úřadech.

12.12.2003 —

10.5.2023 — Slavnostním poklepem základního kamene byla dnes zahájena výstavba nového kanalizačního sběrače H2 a řadu H2, které umožní odvádět splaškové odpadní vody na Ústřední čistírnu odpadních vod z městských částí Dolní Počernice a Běchovice. To přispěje k efektivnějšímu a hospodárnějšímu odvodu odpadních vod do městské kanalizační sítě a zlepšení kvality likvidace odpadních vod v celé oblasti. Celková cena prací je přibližně 140 milionů korun a vybudováno bude 1 355 metrů kanalizačního sběrače. Realizaci má na starosti firma Čermák a Hrachovec a.s.

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.