Vyhledávání

1.7.2008 —

26.10.2011 —

10.12.2004 — Já myslím, že dlouhodobě problém je v tom, že pražská policie trpí tím, že ministerstvo vnitra není schopno skutečně již řadu let, ačkoli je na to upozorňováno nejenom pražskou radnicí, magistrátem, pražskými starosty, ale především i pražskou policií, doplnit ty stavy. Náhradní řešení, které v této chvíli přijalo Policejní prezidium, že ti policejní frekventanti, kteří ukončí svoji jaksi, řekněme, tu roční policejní docházku, jsou na rok, na půl roku dislokováni do Prahy, a pak teprve odchází do svých domovských, řekněme, krajských, krajských policejních správ, je sice náhradní, je dobré, zvyšuje to o několik set policistů stavy, ale stále těch patnáct set, dva tisíce policistů chybí.

17.10.2007 —

28.5.2008 — Hlídková skupina Královská cesta, nový okrsek městské policie na Pražském Hradě, prodloužená provozní doba mobilních stanovišť, on-line dohled nad některým rizikovými oblastmi nebo vybavení hlídek fotoaparáty, to jsou některé novinky, které letos chystá pro zajištění turistické sezóny Městská policie hlavního města Prahy. Spolu s osvědčenými mobilními stanovišti a dalšími vyzkoušenými opatřeními se vše spustí od 1. června.

22.8.2005 — Položením pamětního věnce květů v červeno-žlutých barvách města před budovou Českého rozhlasu na Vinohradské třídě si invazi vojsk států Varšavské smlouvy společně s čelnými představiteli našeho státu připomněl také pražský primátor Pavel Bém. Primátor poté ve své pracovně přijal pamětníky srpnových událostí z řad zaměstnanců magistrátu a uctil památku studentky Marie Charouskové zastřelené 26. srpna 1968 na Klárově.

3.4.2006 — Petr Hulinský je politikem, který netají své ambice, zároveň je však schopen diplomatických ústupků. Na začátku roku 2005 se stal předsedou krajské organizace ČSSD, když ve volbách jasně porazil tehdy vycházející hvězdu, Jiřího Paroubka. Letos přenechal místo v čele pražské parlamentní kandidátky Davidu Rathovi. V rozhovoru pro MF DNES představuje kromě jiného originální řešení situace v pražské taxislužbě.

13.3.2023 — Už v polovině května letošního roku odstartují hlavní práce na druhé etapě rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové dopravní tepny v Praze, kterou denně využije 144 tisíc vozidel. Opravovat se bude severní polovina jižního mostu a barrandovská rampa vedoucí z ulice K Barrandovu na most. Přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru. Tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně dopravu v Praze ovlivní, bude uzavření barrandovské rampy od Barrandova ve směru z ulice K Barrandovu na Jižní spojku, a to současně s dopravním omezením přímo na mostě. Tuto rampu denně využije 1,5násobku vozidel, které využívají již zrekonstruovanou strakonickou rampu. Z toho je zřejmé, že zásah do dopravy v celé Praze bude významnější, než při první etapě rekonstrukce v roce 2022.

15.9.2016 —

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

10.9.2010 — tisková zpráva

27.10.2017 —