Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 123502
Pozvánka - Prohlídka tunelů Nového spojení
29.9.2006 —
Změna nařízení o stavební uzávěře Masarykovo nádraží
25.1.2005 — Dnešním rozhodnutím Rady hl. m. Prahy se mění nařízení hl. m. Prahy o stavební uzávěře Masarykova nádraží. Ta byla vyhlášena v území vymezeném ulicemi Havlíčkovou, Na Florenci, Křižíkovou, Prvního pluku, Malého, Pernerovou, Trocnovskou, Husitskou a Hybernskou v katastrálním území Nové Město a Karlín do doby schválení návrhu změny územního plánu. Změna nařízení spočívá v tom, že k výjimce ze zákazu se již nebude vyjadřovat hl. m. Praha a Městské části Praha 1 a Praha 8, ale její povolení je pouze věcí stavebního úřadu a dotčených orgánů státní správy.
Rozhovor s náměstkem primátora hl.m.Prahy Rudolfem Blažkem o stavební uzávěře Masarykova nádraží,uveřejněný v deníku Metro , Komerční příloha Praha, dne 4.listopadu 2004
8.11.2004 — Návrh souvisí se žádostí MČ Praha 1 o změnu územního plánu tak, aby uspořádání Masarykova nádraží a funkční využití území umožnilo spojení Opletalovy ulice s ulicí Na Florenci a ulice Na Florenci s ulicí Pernerovou.
Rekonstrukce přivítání T. G. Masaryka v Praze
18.12.2018 —
Praha otevřela informační kiosky
28.2.2022 — 28. 2. 2022, Televize, TV Nova - další pořady, TV Nova, TV Nova s.r.o., Milena Johnová
Hlavní nádraží a Vinohrady propojit chodník
18.11.2019 — Datum vydání: 18.11.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr
Rada hlavního města Prahy jednala o tzv. lehkém metru pro trasu D
21.6.2005 — V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.
Škody v metru: Mohly být pětinové
23.5.2003 —
07192004-článek-Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy-Metro-Co dál s Masarykovým nádražím?
20.9.2004 — Rozsáhlé území drážního prostoru se ale v současnosti nachází v samém centru města. Úvahy o jeho dalším osudu tak nejsou pouhou diskuzí nad přestavbou nejstaršího nádraží v Praze nebo rozvojem železniční dopravy, ale mohou ovlivnit tvář metropole na další desetiletí. Musíme se totiž rozhodnout, zda využijeme jedinečné šance dát centru města novou a rozumnou podobu, nebo zda převáží zájmy vlastníků jednotlivých parcel.
Od září v Praze posílí tramvaje, vzniknou tři nové linky
7.6.2016 — Tramvajové změny plánované na 28. srpen 2016 dostaly po připomínkách veřejnosti a diskusích s městskými částmi finální podobu. Vzniknou tři nové linky, devět linek změní trasu a u dvanácti linek zůstane trasa stejná jako dnes. Úseky, které jsou dnes přetížené, budou posíleny. Mírné oslabení čeká tramvajovou trať na Petřiny, kde výrazně ubylo cestujících po otevření metra.