Vyhledávání

17.2.2021 — Přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech nechá Praha postavit novou lávku pro pěší a cyklisty. Propojí ulice Wenzigova a U Zvonařky, na které v současné době navazují dvě monumentální schodiště. Projekt je ve fázi projednávání hotového konceptu dokumentace pro územní rozhodnutí u dotčených orgánů. Pokud vše půjde hladce, stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně jeden rok. Lávka bude dlouhá 45 metrů a široká 4 metry s volnou šířkou mezi zábradlími 3 metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů Kč bez DPH.

11.9.2015 — V sobotu 12. září se náplavka na pražském Smíchově rozezní stovkami cyklistických zvonků. Vltavské nábřeží u Jiráskova mostu se na jeden den promění k nepoznání. Místo původního parkoviště zaplní prostor náplavky dětské tržiště, přehlídka módy na kolech, půjčovna elektrokol, Segway, městských kol a dalších samohybů. Spanilou jízdu Prahou tu zakončí skupiny cyklistů, které se sjedou z celé metropole. Na místo je možné dorazit pěšky z blízké zastávky metra Anděl nebo se svézt na kole s některým z průvodců. Místa a časy startů najdete na www.cyklozvoneni.cz.

24.10.2012 — Starostové městských částí se s náměstkem primátora pro dopravu Josefem Noskem a vedením organizace ROPID shodli na několika opatřeních, které zjednoduší cestování MHD obyvatelům dotčených městských částí. Provedení dalších změn se nadále prověřuje.

17.2.2021 — Přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech nechá Praha postavit novou lávku pro pěší a cyklisty. Propojí ulice Wenzigova a U Zvonařky, na které v současné době navazují dvě monumentální schodiště. Projekt je ve fázi projednávání hotového konceptu dokumentace pro územní rozhodnutí u dotčených orgánů. Pokud vše půjde hladce, stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně jeden rok. Lávka bude dlouhá 45 metrů a široká 4 metry s volnou šířkou mezi zábradlími 3 metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů Kč bez DPH.

30.12.2013 — Novoroční ohňostroj, který pro Prahu připravila společnost Flash Barrandov, bude tentokrát odpálen z prostoru Letenských sadů. Začne v 18.00 hodin a potrvá 15 minut. Ohňostroj s názvem Zlatá Praha je koncipován do deseti částí, pozvolně graduje do finále. Celkem bude vystřeleno 10 315 efektů - kulové a cylindrické pumy, římské svíce, kompaktní baterie a různé speciální efekty. Ohňostroj bude možné sledovat nejen z mostů a nábřeží, ale také z mnoha vyšších míst v Praze.

14.2.2018 — Zdroj: tyden.cz | Kategorie: Zprávy Vydavatel: EMPRESA MEDIA, a.s. Autor: David Jareš Rubrika: Doprava 14. února 2018, 5:45

24.5.2007 — Řidiči tvoří třetinu všech zaměstnanců pražského Dopravního podniku. To je o třináct procent víc než před patnácti lety. Pražská radnice hodlá v tomto trendu pokračovat. Cílem je dynamický podnik bez zbytečné administrativní zátěže.

12.11.2003 — Rada schválila návrh náměstka primátora Ing. Jana Bürgermeistra na stanovení linie protipovodňové ochrany v Praze – Troji. S realizací povodňové ochrany tohoto území se počítá do konce roku 2005.

26.8.2003 — Na konci minulého roku a zejména letos se nám podařilo na pokrytí povodňových škod zajistit 15 miliard korun. Škody jsou buď už odstraněny nebo v některých případech alespoň kryty rozpočtem.

14.3.2006 — Pozemky v Holešovicích, na nichž má stát nová budova Národní knihovny ČR (dnešní Klementinum), nabídne Praha této státní příspěvkové organizaci za 31,5 miliónu korun. Jde o parcely o celkové rozloze necelých 12 tisíc čtverečních metrů, takže cena za jeden metr je 2 643 korun. Cenu, kterou město stanovilo již dříve, dnes potvrdila městská rada i s přihlédnutím k tomu, že kvůli stavbě Národní knihovny ČR bude muset Praha poněkud přepracovat postup výstavby městského okruhu v oblasti Špejcharu. To znamená pro město další náklady, které mohou být vyšší, než výnos z prodeje pozemků.

31.1.2024 — Od čtvrtka 1. února 2024 od ranního výjezdu Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájí standardní rutinní provoz na trolejbusové lince č. 58 Palmovka - Čakovice - Miškovice. Končí tím dosavadní zkušební testovací provoz kloubových trolejbusů SOR TNS 18, ale také autobusová linka č. 140. Počet spojů i jízdní řád na trolejbusové lince č. 58 zůstává stejný jako byl na autobusové lince č. 140.

8.4.2002 —