Vyhledávání

24.9.2020 — V celých třech patrech Městské nemocnice následné péče pokračuje rekonstrukce. Kromě nového specializovaného zdravotnického vybavení se nemocnice dočká i nových koupelen, podlah nebo střechy. Za opravy město zaplatí 34,6 milionu korun.

18.10.2007 — V pražském paláci Žofín se dnes a zítra koná konference Dny USA a EU. Zahájil ji dnes před polednem primátor hl. m. Prahy Pavel Bém, který nad jejím šestým ročníkem převzal záštitu. Odpoledne přijal pražský primátor na Staroměstské radnici významné hosty konference – pana Johna Ashcrofta a generála Jamese L. Jonese.

24.6.2021 — Hlavní město pokračuje pomocí nové kampaně v informování obyvatel o očkování. Nové vizuály a další materiály již nyní mohou Pražané vidět v ulicích města. Kampaň vytvořila zdarma společnost DDB a má osobitým způsobem upozornit na významná místa v metropoli, která se v důsledku pandemie koronaviru změnila. Celkově je opět kampaň vedena jako nízkonákladová a počítá se s rozpočtem přibližně 300 tisíc korun. Cílem kampaně je zaujmout mladší skupinu obyvatel a pomocí nadsázky je motivovat k očkování.

27.12.2018 — O bezpečnost silvestrovských oslav a novoročního ohňostroje se v Praze postará policie, záchranka i hasiči. Nutná jsou i dopravní opatření, řidiči proto musí počítat s přechodnými úpravami dopravního režimu na některých komunikacích v centru.

7.4.2005 — Postup ochrany české metropole před velkou vodou

4.1.2017 — Magistrát hlavního města Prahy, zastoupený Odborem ochrany prostředí, ve spolupráci s Institutem plánování a rozvoje hl. m. Prahy, zveřejnil počátkem prosince 2016 návrh připravované adaptační strategie na budoucí projevy změny klimatu. Praha se k vytvoření vlastní adaptační strategie na klimatickou změnu zavázala v lednu 2016 přistoupením k iniciativě Mayors Adapt. Finální schválená verze dokumentu by měla být zveřejněna nejpozději v lednu 2018.

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.

31.1.2005 — Z naléhavých pracovních důvodů náměstka primátora Ing. Jana Bürgermeistera se ruší tisková konference „Václavské náměstí bez aut“

20.3.2007 — Ministr práce a sociálních věcí Petr Nečas vítá iniciativu pražských městských částí, které zavádějí kupónový systém plnění sociálních dávek vůči těm, kdo je zneužívají. Ministerstvo práce a sociálních věcí zároveň požádalo krajské úřady, aby neprodleně informovaly orgány pomoci v hmotné nouzi, aby v případě budoucího uzavírání těchto smluv omezily jejich platnost nejdéle datem 31. 12. 2009. Důvodem je připravovaná reforma veřejné správy v sociální oblasti, kdy bude tento systém uplatněn plošně v celé republice.

22.7.2020 — Aktuálně pokračuje další etapa proměny Karlova náměstí. Minulý víkend započala Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) postupnou rekonstrukci vozovek a chodníků po obvodu náměstí. Největší změnou budou zejména nové přechody. Lidé nově nebudou muset Resslovu ulici podcházet jako doposud. Úpravy by měly být hotové do konce srpna. Další etapy budou následovat v roce 2021. Od roku 2023 je také v plánu revitalizace parku Karlova náměstí, kterou má pod palcem Magistrát hl. m. Prahy.

24.11.2024 — V neděli 24. listopadu 2024 se po několika měsících rekonstrukce a souvisejících dopravních omezeních opět mohou řidiči projet po Barrandovském mostě bez omezení. V obou směrech byl most plně zprovozněn. Od odpoledních hodin tak mohou řidiči využívat všechny jízdní pruhy a otevře se i rampa ze Strakonické ulice.

13.3.2018 — Městská rada dnes schválila materiál, kterým bere na vědomí rozvoj bezstanicového systému bikesharingu na území hl. m. Prahy. Ve spolupráci s městskými částmi chce na předem vytipovaných místech vybudovat množství stojanů tvaru obráceného U pro odstavení kol a současně stanovuje základní podmínky fungování provozovatelů těchto systémů.