Vyhledávání

24.4.2003 —

27.12.2000 —

16.6.2003 — Návrhy pražských radních, kteří nabízejí bydlení v městských bytech, lidi nezaujaly. Lahovičtí obyvatelé odmítají návrhy pražské radnice k vykoupení jejich domů v povodňovém pásmu. S tím jste měli přijít daleko dřív, vzkazují radním.

19.4.2001 —

16.4.2002 —

6.10.2010 — Jihomoravské hejtmanství vyhovělo odvolání hlavního města a zrušilo předběžné opatření, kterým Moravský Krumlov zakázal manipulaci s Muchovou Slovanskou epopejí. Uznalo tak námitky Prahy proti právnímu aktu, který radnice Moravského Krumlova učinila na návrh Muchova vnuka Johna.

17.4.2008 — Pražský primátor Pavel Bém dnes odpoledne slavnostně otevře dveře Korunní komory Katedrály sv. Víta, Václava a Vojtěcha. Za přítomnosti prezidenta republiky a dalších představitelů státu a církve hlavního města Prahy vyzvedne České korunovační klenoty. Primátor Pavel Bém je jedním ze sedmi představitelů států a církve, kteří mají v úschově klíč k nejstřeženější komnatě na Hradě

20.2.2012 — Do konce června vyhlásí radní elektronickou aukci na služby mobilního operátora. Rozhodujícím faktorem pro myšlenku uspořádání nového výběrového řízení je právě snaha o snížení ceny za poskytování mobilních služeb elektronických komunikací.

23.7.2015 — Hlavní město Praha zaslalo v nyní ukončeném připomínkovém řízení k novele stavebního zákona z dílny Ministerstva pro místní rozvoj dvě zásadní připomínky. Požaduje zachování možnosti hlavního města mít vlastní stavební předpis a zachování tzv. plánovacích smluv pro zapojení developerů do výstavby městské infrastruktury. Obojí ministerstvo navrhuje v novele ze zákona vypustit.

29.8.2012 — Od 1. září začne nově křižovat ulice hlavního města 38 metrobusových linek, které budou mít ve špičce maximální interval 6 – 8 minut, často i kratší. Právě metrobusy budou nejčastěji využívat speciální pruhy pro autobusy a křižovatky s preferencí MHD. K dnešnímu dni je v Praze už 22,6 kilometrů oddělených autobusových pruhů, 144 křižovatek s preferencí autobusů  a 156 křižovatek s preferencí tramvají. A další přibudou.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

21.4.2021 — Okolí autobusového nádraží na Florenci projde v budoucnu zásadní proměnou. Na konci března vyhlásili většinoví majitelé pozemků, ČSAD Praha holding a Masaryk Station Development, společně s hlavním městem Prahou mezinárodní urbanistickou soutěž, která přinese návrh na možnou podobu lokality již před koncem tohoto roku. Místo má do budoucna sloužit jak místním obyvatelům, tak i cestujícím. Pražané i návštěvníci města se mohou vyjádřit buďto formou online dotazníku či v infostánku přímo na místě. Výsledky šetření se stanou jedním z podkladů soutěžících při tvorbě návrhů.