Vyhledávání

14.4.2004 —

26.7.2005 — Je nutné omezit městské finance, realizovat protipovodňové stavby, urychlit výstavbu vnitřního okruhu, nové čistírny odpadních vod. Dále uskutečnit výstavbu severní trasy metra na Prosek, Ďáblice a Letňany, připravit trasu metra do Nových Dvorů a prodloužení trasy A směrem k Ruzyni. Bez toho není možné si do budoucnosti život metropole představit.

18.11.2004 — Nedávno se mne jedna novinářka ptala, co všechno se podle mne v našem hlavním městě změnilo od 17. listopadu 1989. Marně jsem hledal stručnou odpověď. Změnilo se totiž snad úplně vše.

21.9.2015 — Pražský deník | 21.9.2015 | Rubrika: Z metropole | Strana: 2 | Autor: (psc) | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

6.2.2001 —

20.3.2003 —

17.4.2002 —

26.8.2003 — V souvislosti s ukončením prázdninového provozu dochází od 30.8.2003 na výsledků přepravních průzkumů, připomínek městských částí, obecních úřadů a cestujících ke změnám některých tramvajových a autobusových linek Pražské integrované dopravy, zajišťujících dopravní obsluhu hlavního města Prahy a také Středočeského kraje. Současně dochází z důvodu zlepšení dopravní obsluhy některých lokalit ke zřízení autobusových zastávek.

4.2.2003 —

1.9.2021 — 190 78 Praha 9, Pod Táborem 300

30.8.2000 —

5.1.2005 — Nový rok přinese určitě dokončení protipovodňové ochrany Prahy. Za klíčovou prioritu považuji zahájení výstavby další části pražského městského okruhu v úseku Špejchar-Pelc-Tyrolka, který spojí již hotové části okruhu a umožní odklonit dopravu z jedné z nejkritičtějších oblastí města, tedy Letné a Veletržní. Trpělivost však bude pražská doprava vyžadovat ještě několik let. Magistrátní úřad čeká s novým rokem významné zeštíhlení.