Vyhledávání

9.5.2005 —

31.8.2009 — Právo | 29.8.2009 | rubrika: Rozhovor | strana: 7 | autor: Petr Janiš

22.5.2007 —

26.11.2004 —

12.12.2007 —

5.3.2003 — ze dne 13.2.2003

23.10.2008 —

19.3.2003 — ze dne 10.3.2003

24.6.2010 — Areály zdraví v lesích ožívají, Praha investuje přes 4,6 mil. Kč do fitness prvků pro dospělé. Zajít si zasportovat do lesa už mohou rodiče a děti společně. Praha vybavuje tzv. areály zdraví v lesích fitness prvky pro dospělé. Z plánovaných osmi byl dnes zprovozněn první v Chuchelském háji. Dalších sedm bude dobudováno do konce prázdnin.

1.10.2008 — První říjnový den vyhlásila Mezinárodní cyklistická federace Světovým dnem cyklistiky. Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).

19.6.2007 — 5. ročník Prague International Streetball Cup, GP Speedway Prague, Skokanský mezinárodní mítink s hudbou, Světový pohár v boccie spasticky postižených sportovců a Nominační turnaj v curlingu vozíčkářů – tyto sportovní akce podpoří letos město v rámci spolupořadatelství finančními granty v souhrnné výši 600 tisíc korun.

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.