Vyhledávání

24.10.2007 —

11.4.2008 —

25.1.2016 — Preferenční opatření pro veřejnou hromadnou dopravu jsou jedním z hlavních nástrojů pro zajištění vyšší rychlosti, plynulosti a spolehlivosti provozu tramvajových a autobusových linek, přičemž pomáhají v hl. m. Praze zachovat příznivý poměr mezi využíváním veřejné hromadné dopravy a individuální automobilové dopravy. Veřejnou dopravu nyní využívá při cestách po městě 57 % lidí, zatímco automobily jen 43 %.

11.9.2007 — Počet dopravních nehod v pražských ulicích se oproti minulému roku od ledna do srpna snížil o více než deset procent. Řidiči výrazně zpomalili svá vozidla a o polovinu ubyl počet smrtelných nehod, méně osob také skončilo s těžkým zraněním. Významný podíl na tomto výsledku má soustavná snaha města a městské policie o kontrolu a postih nepřiměřené rychlosti na území Prahy.

28.6.2005 — Vozidlům uvedeným do provozu před 1.10.1997, která z emisního hlediska nesplňují minimálně úroveň EURO2, už magistrát nebude udělovat souhlas ke vjezdu do „zóny zákazu vjezdu autobusů a nákladních automobilů o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny“.

9.12.2004 — Ve středu 15. prosince 2004 ve 14 hodin se uskuteční v areálu Správy služeb městské policie hl. m. Prahy, Kundratka 19, Praha 8, předání cisternové automobilové stříkačky CAS 32 – T 815 jednotce Sboru dobrovolných hasičů Lysolaje v celkové hodnotě 659 tis. korun, zakoupené hl. m. Prahou jako příspěvek městské části Praha – Lysolaje pro činnost Sboru dobrovolných hasičů (SDH).

3.10.2007 — Jen jeden pacient ze sta čeká v Praze déle než čtvrt hodiny na vozidlo Rychlé zdravotnické pomoci. V roce 1999 se přitom sanitky do patnácti minut nedočkalo plných čtrnáct pacientů z každé stovky. Průměrná doba dojezdu záchranky se za tu dobu snížila z necelých deseti na sedm minut.

21.1.2014 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) uvede ve dnech 22. až 26. ledna 2014 do zkušebního linkového provozu další elektrobus, tentokrát model Siemens-Rampini. Jedná se o zcela bezemisní elektrobus, který se díky své velikosti hodí do úzkých ulic centra města. V Praze si ho cestující budou moci vyzkoušet na lince č. 216.

10.2.2011 — Do pražských ulic vyjede další elektromobil smart ed (electric drive). Po pražské záchranné službě začne využívat toto ekologické vozidlo i pražská zoologická zahrada. Na roční zkušební provoz jí ho zdarma zapůjčila energetická společnost E.ON. U slavnostního předání nechyběl ani primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda.

5.1.2021 — Od začátku koronavirové pandemie zapojil Český červený kříž (ČČK) v různých formách pomoci několik tisíc dobrovolníků. Ti pomáhají ochránit ty nejvíc zranitelné a od podzimu také ulevují přetíženému personálu ve zdravotnických zařízeních či v domovech pro seniory. Při očkování Pražanů proti onemocnění COVID-19 poskytne ČČK svůj speciální vůz pro mobilní očkovací tým. Dobrovolníci jsou ale také připraveni pomoci při organizaci a administrativě spojené s očkováním.

5.1.2021 — Od začátku koronavirové pandemie zapojil Český červený kříž (ČČK) v různých formách pomoci několik tisíc dobrovolníků. Ti pomáhají ochránit ty nejvíc zranitelné a od podzimu také ulevují přetíženému personálu ve zdravotnických zařízeních či v domovech pro seniory. Při očkování Pražanů proti onemocnění COVID-19 poskytne ČČK svůj speciální vůz pro mobilní očkovací tým. Dobrovolníci jsou ale také připraveni pomoci při organizaci a administrativě spojené s očkováním.

4.8.2022 — Městská společnost Operátor ICT začne v Praze testovat pokročilou videoanalýzu dopravního proudu. Hlavní město díky tomu do budoucna získá dopravně-analytické podklady pro rozhodování o územním rozvoji, změně dopravního značení či úpravě signálních plánů nebo o stavebních úpravách. Rada hl. m. Prahy začátkem týdne na svém zasedání schválila smlouvu o poskytování služeb otestování technologie pro získávání anonymizovaných statistických dopravních dat.