Vyhledávání

19.5.2008 — O tom, že se psí miláček může pěkně prodražit, se vloni přesvědčila řada pražských ‚pejskařů‘. Městští strážníci od počátku loňského roku do letošního 30. dubna vybrali na pokutách za neukázněnost od chovatelů psů více jak 257 tisíc korun.

12.5.2015 — Pozemky parc.č. 904; 905; 906; 907; 908; 909/1 a 910/2 a stavebních úprav na pozemcích dotčených stavbou parc. č. 900/1; 900/2; 900/3; 901/2; 902/2; 903/2; 908; 909/1; 909/2; 910/1; 910/2; 910/3; 910/4; 1034; 1035; 1036/1; 1036/2; 1037 v k.ú. Staré Město, U Milosrdných, Kozí, Malá Klášterská, Praha 1

25.8.2009 — Nová administrativně-technická budova, kterou Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy nutně potřebuje, by měla stát v Troji. Radní dnes vybrali z pěti lokalit, které pro tento účel prověřovala podle zadaných kritérií studie. Do konce září by měl být připraven návrh podoby budovy a celého areálu a v roce 2012 by se záchranka mohla stěhovat do nového centra.

28.7.2016 — Téměř 3 tisíce připomínek zaslali občané Prahy a Středočeského kraje organizátorům projektu Polaď Prahu. Nyní je vyhodnocují odborníci. Lidé si mimo jiné například přejí dobudování Pražského okruhu, dostavbu linky metra D nebo regulaci Segwayů. Na druhou stranu v oblasti cyklistické dopravy se názory různí. Jedna skupina prosazuje navýšení počtu cyklostezek a rozvoj cyklodopravy, řada jiných podnětů naopak volá po rušení již stávajících cest určených cyklistům.

21.10.2024 — Nové budovy v oblasti Nových Dvorů v Praze se budou vytápět pomocí geotermální energie z tunelů metra D. Geotermální energie se využije prostřednictvím průmyslových tepelných čerpadel pro vytápění i chlazení budov.

30.8.2005 —

6.4.2010 —

11.12.2007 — Z článku se můžete dozvědět, jaké jsou kroky hodnocení předložených projektových žádostí.

25.2.2014 —

6.6.2003 — ze dne 22.5. 2003

6.10.2004 —

31.1.2006 — Praha se v minulých dnech musela vyrovnat s velkou havárií vodovodní sítě v Sokolské ulici. Opravu, která zastavila dopravu na magistrále a ovlivnila provoz v celém městě, se podařilo zvládnout o tři dny rychleji, než se původně počítalo. A doprava byla v plném rozsahu obnovena už v pondělí v noci oproti původně plánovanému čtvrtku. Nicméně havárie připomenula, jaký vliv má na život města vodovodní síť jako součást celého rozsáhlého podzemí Prahy, kde jsou tisíce kilometrů řadů, stok, kabelů i kolektorů, které představují jakési malé metro.