Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 40419
Budoucnost pražského dopravního podniku
26.9.2013 — ČT 24 | 26.9.2013 | 22:00 | Pořad: Události, komentáře | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček
Praha vybaví dětská dopravní hřiště koly pro handicapované děti
10.5.2021 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním jednání schválila realizaci projektu jízdní kola pro handicapované děti. Město tak pořídí šest speciálních kol na dětská dopravní hřiště v Praze 3, 4, 5, 8, 9 a 15 v celkové výši 386 232 Kč.
Dopravní kamery on-line nabízejí nové funkce i design
9.9.2008 — Na stránkách aplikace dopravní kamery on-line, kterou spustil Magistrát hl. m. Prahy v dubnu letošního roku, přibyly nové užitečné funkce. Na interaktivní mapě města naleznou motoristé ikony úsekových měřičů nejvyšší povolené rychlosti, sledování průjezdu křižovatek na signál „stůj“ a také informace o dopravních nehodách a omezeních. Aplikace dostala i nový atraktivní design, který usnadňuje orientaci v mapě metropole. Záběry z 69 dopravních kamer, které usnadňují řidičům cestu po nejvytíženějších tazích města a jsou aktualizovány každou minutu, se nacházejí na internetových stránkách Portálu hl. m. Prahy www.praha.eu. Registrovaní uživatelé mají možnost uložit si cestu, kterou často využívají a následně si ji prohlédnout v mobilních telefonech a PDA zařízeních, která mají přístup na internet. Stránky byly od doby svého spuštění navštíveny téměř 200 tisíckrát, pravidelně je využívá 40% návštěvníků.
DD-Lab / Dětská dopravní laboratoř
31.5.2019 — Registrační číslo CZ.07.1.02/0.0/0.0/17_046/0000954
Praha vybaví dětská dopravní hřiště koly pro handicapované děti
10.5.2021 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním jednání schválila realizaci projektu jízdní kola pro handicapované děti. Město tak pořídí šest speciálních kol na dětská dopravní hřiště v Praze 3, 4, 5, 8, 9 a 15 v celkové výši 386 232 Kč.
Praha vybaví dětská dopravní hřiště koly pro handicapované děti
10.5.2021 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním jednání schválila realizaci projektu jízdní kola pro handicapované děti. Město tak pořídí šest speciálních kol na dětská dopravní hřiště v Praze 3, 4, 5, 8, 9 a 15 v celkové výši 386 232 Kč.
Ing. Milan Houfek, předseda představenstva a generální ředitel Dopravního podniku hlavního města Prahy, a.s., podlehl následkům závažné nemoci
24.2.2005 — Hl. m. Praha a Dopravní podnik hlavního města Prahy, a. s. s hlubokým zármutkem oznamují, že včera – 23. února 2005 – ve večerních hodinách podlehl následkům závažné nemoci ing. Milan Houfek, předseda představenstva a generální ředitel dopravního podniku.
Koncepce rozvoje cyklistické dopravy v Praze do roku 2020
26.10.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila a přijala Koncepci rozvoje cyklistické dopravy v Praze do roku 2020, jako základní materiál pro další rozvoj městské cyklistiky a to nejen jako druhu rekreace, ale především v jejím dopravním významu.
Rada schválila výroční zprávu Dopravního podniku
15.5.2001 —
V Dopravním podniku hlavního města Prahy končí advokát Květoslav Hlína
28.1.2019 — Advokát Květoslav Hlína se v době svého působení v Dopravním podniku hlavního města Prahy nacházel pravděpodobně ve střetu zájmů. Mimo jiné zastupoval společnost Huawei, která byla Národním úřadem pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB) vyhodnocena jako bezpečnostní hrozba pro Českou republiku. Varování týkající se produktů společností Huawei Technologies a ZTE Corporations vydal úřad 17. 12. 2018.
Počet komisí rady je kompletní
17.5.2011 — Na návrh prvního náměstka primátora Karla Březina dnes městská rada zřídila zbývající dvě komise Rady hl. m. Prahy a jmenovala jejich předsedy, členy a tajemníky. Jde o komisi pro cyklistickou dopravu a komisi Pražské integrované dopravy.
Koncepce rozvoje cyklistické dopravy v Praze do roku 2020
26.10.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila a přijala Koncepci rozvoje cyklistické dopravy v Praze do roku 2020, jako základní materiál pro další rozvoj městské cyklistiky a to nejen jako druhu rekreace, ale především v jejím dopravním významu.