Vyhledávání

6.10.2005 —

16.9.2010 — Chartu Evropského týdne mobility podepsali ve středu 15. září 2010 za Hlavní město Prahu radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner a radní pro oblast životního prostředí Vladislav Mareček. Praha se tak přihlásila k této evropské iniciativě, která již téměř deset let upozorňuje na problémy se stále narůstající automobilovou dopravou ve městech, a kterým zároveň nabízí možnosti a výhody udržitelných druhů dopravy.

13.7.2020 — Rada hl. m. Prahy odsouhlasila otevření Programu celoměstské podpory vzdělávání na území hlavního města Prahy pro rok 2021. Dotaci lze poskytnout pouze na základě Žádosti o poskytnutí dotace, přičemž každý žadatel může podat pouze jednu žádost, která může obsahovat více projektů u jednotlivých Opatření. Lhůta pro podání žádosti je od 29. 9. do 16. 10. 2020. Informace ke zpracování žádosti poskytuje odbor školství, mládeže a sportu Magistrátu hl. m. Prahy a jsou k dispozici i na internetových stránkách hlavního města, a to na www.praha.eu - Sekce Dotace a Granty.

26.1.2010 — Na podzim 2009 byl proveden pravidelný anketní průzkum mezi cestujícími Pražské integrované dopravy, jehož cílem bylo zjistit vnímání úrovně poskytovaných služeb cestujícími a také získat základní údaje o dopravním chování uživatelů Pražské integrované dopravy. Tento průzkum se koná každé dva roky, tentokrát se ho zúčastnilo celkem 1308 respondentů. Anketní průzkumy provádí organizace ROPID již od roku 1993, proto je možné sledovat krátkodobé i dlouhodobé trendy ve vývoji názoru cestujících a jejich dopravního chování.

7.11.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s organizací ROPID uskuteční během 8. – 10. listopadu 2016 komplexní přepravní průzkum tramvajové sítě. V rámci šetření dojde k anonymnímu sčítání cestujících na jednotlivých tramvajových linkách, které provedou zaměstnanci DPP a organizace ROPID ve spolupráci se studenty pražských dopravních škol.

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.

28.6.2001 —

24.6.2005 — Řízením Dopravního podniku hlavního města Prahy byl po zesnulém Milanu Houfkovi pověřen Tomáš Jílek, dřívější náměstek ředitele.

30.6.2005 — Prázdniny, které začínají již za dva dny, bývají postrachem pražských řidičů. Mnohé ulice ovládnou dělníci a stavební stroje a na objížďkách bývají dopravní zácpy. Včervenci a srpnu čeká Pražany a návštěvníky metropole řada dopravních omezení. Téměř devadesát oprav silnic a ulic bude patřit mezi ty větší, které mohou způsobit potíže v hlavním městě.

17.5.2004 —

16.3.2009 — Dnes odpoledne ve Škodově paláci v budově Magistrátu hl. m. Prahy zahájil primátor hl. m. Prahy Pavel Bém za účasti radního pro oblast životního prostředí Petra Štěpánka výstavu Praha cyklistická. Výstava se snaží zvýšit informovanost lidí o cyklistické dopravě v metropoli a jejích možnostech a přispět tak k harmonickému užívání společného dopravního prostoru Prahy. Výstava probíhá v prostoru u vchodu z Charvátovy ulice do konce dubna 2009.

14.4.2020 — Vrchlického sady, kterým je nelichotivě přezdíváno pražský Sherwood, dostanou novou podobu včetně nové tramvajové trati. Park, který leží vedle Hlavního nádraží, bude revitalizován a jeho zpracovatele vybere Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha) v tzv. soutěžním dialogu. Ten bude spoluzadáván s městskou částí Praha 1 a Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s.