Vyhledávání

Vliv stavby mimoúrovňové křižovatky Cínovecká – Veselská – Kbelská na dopravu

19.1.2011 — V souvislosti s výstavbou mimoúrovňové křižovatky Cínovecká – Veselská – Kbelská dojde v sobotu 22. ledna 2011 k zásadním dopravním změnám, které se dotknou komunikací v Praze 8, 9 a 18 a potrvají přibližně do konce července příštího roku.

Pondělí 17. září 2007 – Den pražské železnice

17.9.2007 —

Mrázovka a čtvrté céčko hlásí 14.2.2003

14.2.2003 —

Z TK k vedení trasy Pražského silničního okruhu mezi Ruzyní a Březiněvsí

30.11.2001 —

Příspěvek státu je symbolický, rozhovor s radním hl.m.Prahy Radovanem Šteinerem uveřejněný v MF Dnes dne 18.února 2005.

18.2.2005 — Praha - Ačkoli Praha letos prostaví na druhé etapě metra z Ládví do Letňan okolo čtyř miliard korun, od státu dostane jen 420 milionů. Radní pro dopravu Radovan Šteiner to považuje za nepostačující.

Nákladní auta nad 6 tun nemohou na Lanový most ve směru na Prahu 9

11.8.2008 — Nákladní automobily nad 6 tun mají zakázaný vjezd na Lanový most u Mitasky na Jižní spojce ve směru na Prahu 9. Objízdná trasa vede přes Švehlovu ulici a Průmyslový polokruh. „Při opravě dilatace na Lanovém mostě jsme v sobotu objevili mírný pokles koncového příčného nosníku mostu. Ihned jsme proto přistoupili k provizornímu zajištění konstrukce včetně nezbytných dopravních opatření. Zákaz vjezdu těžkých nákladních automobilů na most je jedním z nich,“ vysvětlil Tomáš Mrázek, tiskový mluvčí Technické správy komunikací hl. města Prahy.

Pražský okruh v úseku Březiněves – Satalice bude pravděpodobně pod povrchem

29.6.2020 — Pražští radní dnes hodnotili možné varianty podoby Pražského okruhu v úseku Březiněves - Satalice (stavba 520). Ve hře byly celkem tři možnosti výškového řešení - povrchová, zahloubená a tunelová. Jako nejvhodnější se dle vedení města jeví zahloubená a tunelová varianta, ze strany města je nicméně preferovanější možnost vedení části okruhu tunelem.

Informace o dopravních opatřeních v souvislosti s rekonstrukcí tramvajové tratě v úseku I. P. Pavlova – Muzeum – Želivského

29.6.2018 — Rekonstrukce tramvajové tratě znamená změny ve vedení linek i další opatření.

V Praze byla zahájena výstavba metra D. Nová linka pomůže do budoucna s cestováním milionům lidí

19.6.2019 — Středa 19. června 2019 se stala milníkem v pražské dopravě. Po mnoha letech vyjednávání a plánování začala výstavba čtvrté trasy pražského metra. Šachty a štoly vybudované v rámci geologického průzkumu v oblasti Pankráce poslouží téměř do posledního metru pro budoucí tunely linky metra D vedoucí ze stanice Náměstí Míru do Depa Písnice. Práce by měly být dokončeny přibližně za osm let a stát budou okolo 70 miliard korun.