Vyhledávání

14.3.2003 —

5.5.2005 — Město už udělalo první kroky ke změnám území Masarykova nádraží a Florence v centru města. Chce zjistit, jak velké plochy nádraží potřebují na svůj provoz, na zbytku plánuje vystavět obchody, kanceláře i byty. České dráhy a Správa železničních dopravních cest stále váhají, zda ke změnám přistoupí.

13.6.2005 — Plány Prahy na přemístění Slovanské epopeje Alfonse Muchy do hlavního města se nemění, uvedl včera radní Igor Němec. Známý cyklus obrazů, které autor Praze věnoval, hodlá trvale vystavit na holešovickém Výstavišti. Město počítá s tím, že se epopej přestěhuje do Prahy v roce 2007.

11.4.2006 — Centrum hlavního města -Pražská památková rezervace (PPR) - se dostala roku 1992 pod ochranu UNESCO. To znamená, že je nejen hlavní turistickou atrakcí města, ale i unikátním místem zahrnujícím stovky kulturních i technických památek, které připomínají naši bohatou minulost. O tento odkaz našich předků musíme neustále pečovat.

15.11.2005 — Prodej pozemku na Národní třídě, který kritizuje, probíhal ve veřejné soutěži, kterou jsme samozřejmě nijak neschovávali. Důkazem je mimo jiné fakt, že se do ní přihlásilo sedm zájemců. Konečné rozhodnutí o osudu pozemku jsme pak přesně podle zákona ponechali na zastupitelích hlavního města, kteří dostali k dispozici i všechny potřebné dokumenty.

18.6.2004 — Do kompetence pražského radního Pavla Klegy patří veřejné osvětlení hlavního města. Proto jsme se na něho obrátili s otázkami, jak se bude v historickém centru Prahy dále rozšiřovat plynové osvětlení, které svým charakterem zvyšuje atraktivitu těchto nenapodobitelných míst. V současné době již devět historických lamp osvětluje část Michalské ulice.

21.2.2017 — Na pražském magistrátu odborníci představili Problémové mapy, na nichž si každý může jednoduše najít, co obyvatele v oblasti dopravy nejvíce sužuje. Kromě nich dnes pracovní skupina zveřejnila i dokument Analýza, který mapuje pražskou a středočeskou mobilitu ze všech možných úhlů pohledu.

2.11.2000 —

13.1.2006 — Jde o priority, kterými jsou především definitivní řešení dopravní situace ve městě, tedy maximální urychlení výstavby městského okruhu včetně na něj navazujících radiálních komunikací a dostavba trasy metra IVC2 do Letňan. Strategické investice do zkvalitnění městské infrastruktury, především do rekonstrukce ústřední čistírny odpadních vod na Císařském ostrově. Čeká nás také příprava kvalitních projektů na revitalizaci bývalých průmyslových zón a zanedbaných ploch, jako jsou třeba Rohanský ostrov, holešovický přístav, Karlín či Troja, které dokáží splnit přísná kritéria bruselské administrativy a získat finanční prostředky z evropských fondů soudržnosti.

27.11.2017 — Zdroj: Metro - Praha +2 další | Deník | Strana: 6 Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: FILIP JAROŠEVSKÝ 27. listopadu 2017

15.10.2003 —

24.7.2002 —