Vyhledávání

12.9.2003 — Dnešního slavnostního zahájení provozu na nové tramvajové trati v Sokolovské ulici v Karlíně se zúčastnil primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém, radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner, generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Houfek, zástupci dodavatelských firem a další hosté.

25.6.2018 — O letních prázdninách bude Dopravní podnik hl. m. Prahy modernizovat první část tramvajové trati na Vinohradské třídě v úseku Hradecká - Želivského. V době tramvajové výluky bude zajištěna náhradní autobusová doprava. Stavební práce si vyžádají uzavření jízdních pruhů přilehlých k tramvajové trati.

3.7.2013 — Olomoucký deník | 3.7.2013 | Rubrika: Téma | Strana: 2 | Autor: VERONIKA KOLESÁROVÁ | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

3.6.2021 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje jednu z největších staveb v rámci stávající sítě pražského metra co do rozsahu a koordinace jednotlivých prací. V příštích letech zrekonstruuje stropní desku a hydroizolační vrstvu nad celou stanicí Florenc, zmodernizuje vestibul a podchod a v neposlední řadě postaví dvojici eskalátorů k nové odbavovací hale ÚAN Florenc.

26.6.2001 —

28.6.2019 — Druhá etapa rekonstrukce tramvajové trati ve Vinohradské ulici v délce téměř 2 km je u konce. Linka č. 11 se vrací do své pravidelné trasy již dnes od 15.00 hodin. Provoz tramvajové linky č. 13 bude obnoven od soboty 29. června 2019.

3.6.2023 — 3. 6. 2023, Online, reflex.cz, CZECH NEWS CENTER a.s., Zdeněk Hřib

13.5.2009 — V pondělí 18. května 2009 začne výluka mezi stanicemi Dejvice a Masarykovo nádraží na železniční trati Praha – Kladno – Rakovník (linka S5 a R5). Výluka, která souvisí se stavbou Městského okruhu Myslbekova – Pelc – Tyrolka, vyvolá řadu změn v jízdních řádech vlaků. Pro cestující s vlakovými jízdenkami však tyto změny nebudou znamenat žádné finanční náklady navíc, protože budou moci využít náhradní dopravu metrem a tramvajemi do centra Prahy. Výluka uvedeného úseku skončí 31. července 2009.

11.1.2021 — Hlavní město společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) připravují celkovou rekonstrukci lanové dráhy na Petřín, kterou ročně využívají až dva miliony lidí. Oprava by měla být kvůli zastaralosti technologií jak tratě, tak vozů, dokončena nejdéle do pěti let. Předpokládá se však, že první cestující by se novou lanovkou mohli svézt už na konci roku 2023. Kromě dráhy budou vyměněny i samotné vozy, na které bude vypsána designová soutěž. Celkově by měla stát oprava lanové dráhy přibližně 210 milionů korun.

19.1.2013 — Lidé už se nemohou dočkat prodloužení linky A pražského metra z Dejvické do Motola. Potvrdila to vysoká účast na sobotním dni otevřených dveří, který poprvé veřejně představil podstatnou část nově budovaných traťových tunelů a stanic. Prohlídková trasa o celkové délce 3 000 metrů vedla z budoucí stanice metra Veleslavín ke staveništi na Vypichu, zahrnovala tedy také další novou stanici Petřiny. Do podzemí se za celý den vydalo více než sedmnáct a půl tisíce návštěvníků. Čestnými hosty akce byli primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda, ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Křístek a generální ředitel Metrostavu Pavel Pilát.

26.4.2024 — Od 29. dubna do 29. června letošního toku bude přerušen provoz tramvají v úseku Masarykovo nádraží – Senovážné náměstí. Důvodem je rekonstrukce tramvajové trati v ulicích Dlážděná a Havlíčkova.

23.10.2019 — Pražskou integrovanou dopravu čeká v nejbližší době několik změn. Prioritou koalice zůstává rozvoj velkokapacitní a pohodlné dopravy, tedy výstavba metra D a nových tramvajových tratí. U autobusových linek chystá hlavní město zefektivnění a úpravu jízdních řádů v reakci na obsazenost spojů především v nejméně vytížených měsících lednu a únoru. Současně na začátku prosince vyjedou do dnes špatně obsloužených oblastí nové linky a do konce roku přibude celkem devět kilometrů bus pruhů, které výrazně pomáhají plynulosti dopravy. Po parkovišti u metra Opatov se také otevřou P+R parkoviště v Braníku a Běchovicích. Praha s dopravci také aktivně řeší nedostatek řidičů autobusů a na stůl se dostává i otázka, zda by nemohli řídit autobus už lidé od 19 let.