Vyhledávání

12.4.2010 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém a radní pro dopravu Radovan Šteiner dnes zahájili výstavbu prodloužené trasy metra A. Ta povede ze současné konečné stanice Dejvická přes stanice Červený vrch, Veleslavín, Petřiny až do Motola. Úsek bude zprovozněn již v roce 2014, poté se zahájí výstavba trasy až k letišti Ruzyně. Přitom se ale nezapomnělo na výstavbu zcela nové trasy metra D.

13.11.2009 — Popis trasy podél Lysolajského potoka, stav k září 2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

8.3.2018 — Zdroj: blog.aktualne.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Petra Kolínská Rubrika: Weblog 8. března 2018, 14:40

11.3.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila zahájení projektové přípravy další nové tramvajové tratě Nádraží Modřany - Komořany. Předpoklad zahájení výstavby je v roce 2027.

10.8.2021 — V síti pražského metra mohou cestující na třech trasách linek A, B a C využívat 57 stanic, z nichž tři jsou přestupní, na cca 60 km tratí. Metro jezdí denně od 5:00 do 24:00 hod.

20.8.2012 — ČT 24 | 20.8.2012 | 05:59 | Pořad: Studio 6 | Téma: Josef Nosek

1.2.2022 — Městská část zveřejnila informace o otevření přístavby Středního odborného učiliště, ke stavbě optimalizace trati Praha Smíchov (mimo) - Černošice (mimo) a pokračující rekonstrukci křižovatky ulic Karlická x Pod Klapicí.

3.3.2005 — Sprejeři nejsou v poslední době už největším problémem, se kterým se potýká pražský dopravní podnik. Největší škody působí nápisy, které vyrývají někteří cestující do okenních skel tramvají, autobusů a vozů metra. Často vandalové ničí i nové tramvajové tratě a úseky metra, které mají řadu prosklených prvků.

6.1.2011 — Areál se nachází v blízkosti stanice metra Kobylisy, tramvajové zastávky Líbeznická a autobusové zastávky sídliště Kobylisy. Nabízí antukové kurty s umělým zavlažování a tenisovou halu, které lze využívat celoročně. Možnost pronájmu. Sociální zázemí, občerstvení, servis, prodej i půjčovna tenisových potřeb a doplňků. Možnost individuálních tréninků pro všechny věkové kategorie.

6.10.2003 — Přeprava autobusem, tramvají a metrem je v pražských špičkách všedního dne rychlejší i levnější než stejná cesta automobilem. Ukázaly to výsledky prvního dne ranního závodu s časem, který absolvují představitelé magistrátu a dopravního podniku mezi Bohnicemi a Muzeem a mezi Jižním Městem a Muzeem.

14.5.2004 — Pražané by v centru města uvítali omezení osobní automobilové dopravy a přidělili by jeden pruh na jedné z největších pražských tepen, magistrále, hromadné dopravě. Radní ale tvrdí, že autobusy v centru města nepotřebujeme, máme ekologické metro.

25.11.2009 —