Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 73251
Prahu před 20 lety zasáhly ničivé povodně, dnes je základní síť protipovodňové ochrany dokončena a dále se zdokonaluje

22.8.2022 — Hlavní město si v těchto dnech připomíná výročí od mohutných záplav, které se v srpnu roku 2002 metropolí prohnaly. Tehdy muselo být evakuováno téměř 50 tisíc lidí a celkové škody se vyšplhaly až ke 30 miliardám korun. Nejvíce zasaženými částmi byly Praha 7 a Praha 8, které se však následně dočkaly postupné obnovy spolu s dalšími postiženými oblastmi a dnes se dokonce řadí mezi nejžádanější lokality ve městě. Praha také od té doby dobudovala naplánované základní etapy protipovodňové ochrany a v současnosti dále vylepšuje opatření, která město účinně chrání před dalšími záplavami.

Nádraží Vyšehrad

5.3.2020 — Datum vydání: 05.03.2020, Zdroj: ČRo Region, Středočeský kraj | Rubrika: 18:30 K věci | Téma: Jan Chabr

17. ročník Dnů evropského filmu

6.4.2010 — Praha 15. - 22. 4. 2010 v kinech Světozor a Lucerna

Damoklovým mečem jednadvacátého století je blackout

15.6.2015 — ČRo Plus | 15.6.2015 | 17:10 | Pořad: Den podle… | Téma: Volené orgány - Rada - Libor Hadrava

Letecký hluk v Praze v roce 2022

29.1.2024 — Letecká doprava se jako zdroj hluku projevuje zejména v okolí mezinárodního letiště Praha/Ruzyně. To provozuje společnost Letiště Praha, a. s. Ostatní pražská letiště nepatří k významným zdrojům hluku na území hl. m. Prahy.

Dnešním hostem byl Karel Březina, I. náměstek primátora hl. m. Prahy

12.10.2011 — TV Metropol | 12.10.2011 | 13:15 | Pořad: Host dne

Rozhovor s pražským primátorem Hřibem

24.7.2020 — Datum vydání: 24.07.2020, Zdroj: ČRo Radiožurnál | Rubrika: 17:06 Dvacet minut Radiožurnálu | Téma: Zdeněk Hřib

Smart City v praxi: Chytré semafory upřednostňují autobusy

10.8.2022 — Chytré semafory, které se využívají na naprosté většině křižovatek v Praze, dynamicky upravují signální program na základě aktuálních nároků vozidel, chodců nebo cyklistů. Na semaforech vybavených technologií pro preferenci MHD navíc dochází k úpravě signálního plánu tak, aby tramvaje a autobusy dostaly zelenou co nejdříve. Za téměř 20 let, kdy se v Praze systém preference autobusů rozvíjí, jsou již potřebnou technologií vybaveny všechny autobusy Dopravního podniku a též polovina semaforů, kde se autobusy pohybují.