Vyhledávání

15.7.2003 — Nevyřešené majetkové spory Českých drah brzdí rekonstrukci nádražní budovy. Nádraží Vyšehrad se rozpadá a ještě asi dlouho bude. Už dávno mělo zářit novotou. Obnovu nejprve brzdili památkáři, teď majetkové spory železnic.

2.4.2007 — Každý nepracovní den až do 28. října pojedou po trase Praha-Slaný dva páry osobních vlaků s možností rozšířené přepravy jízdních kol. Vlak projíždí traťový úsek Hostivice – Středokluky, který byl po desetiletém přerušení provozu opraven teprve na konci loňského roku. Ve vlaku platí Tarif ČD i Tarif PID.

6.6.2017 — Zdroj: Právo | Deník | Strana: 2 Oblast: Zprávy Vydavatel: BORGIS, a.s. Autor: Petr Janiš 6. června 2017

14.11.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) bude čtyři měsíce testovat další velkokapacitní autobus, který by mohl pomoci vyřešit situaci se stále přibývajícím počtem cestujících mezi centrem Prahy a Letištěm Václava Havla. Tříčlánkový autobus Van Hool bude nejdelší, jaký kdy vyjel na české silnice.

18.5.2020 — Primátor hl. m. Prahy Zdeněk Hřib ve spolupráci s členy rady koncem minulého týdne odeslal premiérovi ČR Andreji Babišovi návrh memoranda o majetkových směnách. Praha tak usiluje o aktivní spolupráci se státem a efektivní koordinaci postupu v otázkách majetku, územního rozvoje a investic do infrastruktury na svém území. Na základě memoranda chce hlavní město se státem spolupracovat například na strategických dopravních stavbách (zejména významných městských komunikacích a dopravní infrastruktuře sloužící k zajištění veřejných služeb) a vést konstruktivní diskuzi o financování dostavby Městského okruhu. Dále se má kooperace týkat územního komplexního rozvoje v Letňanech a výstavby nové nemocnice v této oblasti. Mezi další dlouhodobě plánované majetkové směny patří například Nemocnice Na Bulovce, výstavba nového koncertního sálu nebo budoucnost zámku Veleslavín a Karlínských kasáren.

30.3.2006 — Pokyn primátora Pavla Béma byl dodržen a dnes do šesti hodin ráno byla dokončena protipovodňová ochrana Prahy. V této chvíli jsou už všechny protipovodňové stěny hotové a probíhají poslední drobné dodělávky. Výjimkou zůstává Smetanovo nábřeží, protože tuto lokalitu prozatím vývoj povodňové situace přímo neohrožuje. Proto tady dalo město přednost zachování tramvajové dopravy a protipovodňová stěna se zde montovat nebude.

30.3.2006 — Do šesté hodiny ráno má být podle rozhodnutí primátora Pavla Béma dokončen celý systém protipovodňové ochrany Prahy s výjimkou Smetanova nábřeží. Tuto lokalitu prozatím vývoj povodňové situace přímo neohrožuje, proto tady dalo město přednost zachování tramvajové dopravy. Práce intenzivně pokračují a stovky lidí budou stavět protipovodňovou ochranu již druhou noc.

26.8.2016 — Rada hlavního města Prahy schválila další vyhlášení výzev v Operačním programu Praha – pól růstu ČR. Tentokrát je podpora zaměřena na „Udržitelnou mobilitu a energetické úspory“ dále „Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy“, ale také na „Zvýšení dostupnosti zařízení péče o děti“ a „Navýšení kapacit základního vzdělávání za účelem sociální inkluze“.

2.9.2016 — Magistrát hlavního města Prahy činí ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, ROPIDem a Technickou správou komunikací kroky, jejichž cílem je zlepšit složitou dopravní situaci na území Prahy 6, zejména pak v okolí Vítězného náměstí. „Klíčovým nástrojem ke zlepšení bude chystané propojení Evropské a Svatovítské, ale to nebude za týden, proto děláme maximum, abychom situaci zlepšili pomocí dílčích opatření, na kterých intenzivně spolupracuji s odborníky i vedením městské části. Všechna zavedená opatření jsou samozřejmě sledována a vyhodnocována, aby mohly být případně provedeny potřebné úpravy,“ uvedl náměstek pražské primátorky pro dopravu, sport a volný čas Petr Dolínek.

29.8.2012 — Aktualizovaný popis - léto 2012

26.2.2009 —

25.3.2003 —